किसानों को भी इस योजना से काफ़ी फ़ायदा होने वाला है, क्योंकि इथेनॉल बनाने में इस्तेमाल होने वाले गन्ने और दूसरी फ़सलों की मांग बढ़ने की उम्मीद है, जिससे उनकी आमदनी भी बढ़ सकती है। चलिए, इसकी पूरी जानकारी लेते हैं।
अभी के हालात में, पेट्रोल और डीज़ल की बढ़ती कीमतें—और साथ ही विदेशों से तेल मंगाने की मजबूरी—भारत के लिए एक बड़ी चुनौती बनी हुई है। सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने एक बड़ा विज़न पेश किया है, जिसका मकसद 100 प्रतिशत इथेनॉल—खास तौर पर E100 ईंधन—को बढ़ावा देना है। इसका मकसद यह पक्का करना है कि आने वाले समय में गाड़ियां पूरी तरह से अपने देश में बने और सस्ते ईंधन, जैसे इथेनॉल पर चल सकें; इससे आम लोगों का खर्च कम होगा और देश आत्मनिर्भर बनेगा।
आसान शब्दों में कहें तो, इथेनॉल एक तरह का बायोफ़्यूल है, जो गन्ना, मक्का और दूसरी फ़सलों से बनाया जाता है। अभी भारत में E20 ईंधन का इस्तेमाल शुरू हो चुका है, और एक तय योजना के तहत धीरे-धीरे इसे बढ़ाकर E85 और आखिर में E100 तक ले जाने का लक्ष्य है। अगर यह पहल कामयाब होती है, तो कच्चे तेल के लिए दूसरे देशों पर भारत की निर्भरता कम हो जाएगी। अभी देश अपनी ऊर्जा की ज़रूरतों का एक बड़ा हिस्सा विदेशों से मंगाता है—जिस पर बहुत ज़्यादा खर्च होता है।
**किसानों के लिए बड़े फ़ायदे**
किसानों को इस योजना से बहुत फ़ायदा होने वाला है, क्योंकि इथेनॉल बनाने में इस्तेमाल होने वाले गन्ने और दूसरी फ़सलों की मांग तेज़ी से बढ़ने वाली है, जिससे उनकी कमाई में भी बढ़ोतरी हो सकती है। इसके अलावा, इथेनॉल-आधारित ईंधन को पर्यावरण के लिए ज़्यादा बेहतर माना जाता है, क्योंकि इससे निकलने वाला धुआँ (एमिशन) पेट्रोल और डीज़ल के मुकाबले काफ़ी कम होता है। दूसरे शब्दों में कहें तो, प्रदूषण को कम करने में यह पहल एक अहम भूमिका निभा सकती है।
लेकिन, इस योजना के कुछ ऐसे ज़रूरी पहलू भी हैं, जिन पर ध्यान देना बहुत ज़रूरी है। इनमें सबसे अहम बात यह है कि हर गाड़ी E100 ईंधन पर नहीं चल सकती। इसके लिए ऐसी गाड़ियों की ज़रूरत होती है, जिनमें 'फ़्लेक्स-फ़्यूल' इंजन लगे हों—ये ऐसे इंजन होते हैं, जो पेट्रोल और इथेनॉल के मिश्रण पर बिना किसी दिक्कत के चल सकते हैं। अगर पुरानी गाड़ियों में ज़्यादा इथेनॉल वाला ईंधन इस्तेमाल किया जाए, तो इससे इंजन को नुकसान पहुँच सकता है। इसलिए, अब गाड़ी बनाने वाली कंपनियाँ ऐसी नई गाड़ियां बनाने पर काम कर रही हैं, जो इस ईंधन पर ज़्यादा बेहतर तरीके से चल सकें।
क्या इससे खर्च कम होगा? पूरे देश में E100 ईंधन को लागू करने के लिए ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर भी बनाना होगा। इसका मतलब है कि पेट्रोल पंपों को अलग से स्टोरेज और सप्लाई सिस्टम की ज़रूरत होगी, ताकि यह पक्का हो सके कि इथेनॉल को ठीक से स्टोर और सप्लाई किया जा सके। इस प्रक्रिया में समय और पैसा, दोनों लगेंगे।
आम लोगों के लिए सबसे बड़ा सवाल यह है: क्या इससे उनका खर्च कम होगा? इसका जवाब यह है कि इथेनॉल ईंधन पेट्रोल से सस्ता हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाने का कुल खर्च कम हो सकता है। हालाँकि, शुरू में, ग्राहकों को शायद नई गाड़ी खरीदनी पड़े, या फिर नई टेक्नोलॉजी को अपनाने में कुछ समय लग सकता है।
कुल मिलाकर, E100 ईंधन की पहल में भारत में एक बड़ा बदलाव लाने की क्षमता है। यह देश को सस्ता ईंधन देने, किसानों को फ़ायदा पहुँचाने, प्रदूषण कम करने और दूसरे देशों पर निर्भरता घटाने का वादा करती है। हालाँकि, इसकी पूरी सफलता पक्की करने के लिए, सरकार, गाड़ी बनाने वाली कंपनियाँ और आम लोगों—सभी को मिलकर काम करना होगा।